Konstruktéři automobilky přicházeli na svoji dobu s velmi pokrokovými technickými řešeními. Proto se jí přezdívalo československý Rolls-Royce.
Archive for Pumpař
Polské Fiaty existovaly již ve třicátých letech. Další spolupráci zakázal Stalin
Nakonec se ale polští soudruzi s italskou automobilkou dali znovu dohromady v polovině šedesátých let.
Příběh jedné "nové" Škody 130 RS. Už za dva roky má začít vyhrávat
Doslova na koleně v malém dřevěném přístřešku na zahradě si skupina nadšenců postavila pozoruhodnou repliku slavného závodního speciálu Škoda 130 RS.
Nechtěné dítě Tatra 805. Od skončení výroby uplynulo 60 let
Unikátní užitkový vůz s vynikajícími terénními schopnostmi poháněl osmiválcový motor z limuzíny.
Konec strašení před celoročními pneu. Český test prokázal jejich schopnosti
Stále je samozřejmě lepším řešením obout v tomto období automobil do kvalitních zimních pneumatik a na jaře je vyměnit za speciální letní pláště, nicméně celoroční pneumatiky nemusí být zejména v zimě vůbec špatné. Ukázal to nový test.
Tatra 80 a Walter Royal: Dva československé dvanáctiválce vznikaly před 90 lety
V současné době se v České republice vyrábějí pouze automobily s tří a čtyřválcovými motory. V časech první republiky byla nabídka motorizací podstatně širší – sahala od jednoválců až po dvanáctiválce.
Od Strašidelné rakve po speciály WRC: Úspěšné soutěžní vozy značky Škoda
Značka Škoda oslaví příští rok 120. výročí svého působení v motorsportu. Nejvýznamnější úspěchy, včetně titulů Mistra světa, si však připsala až v poslední době. Úspěšná éra ale nekončí. Speciál Rally2 vznikne i ze čtvrté generace modelu Fabia.
Nápady Josefa Sousedíka staré 90 let dnes využívá třeba Honda. Co ještě stvořil?
Valašský továrník a vynálezce Josef Sousedík je v současnosti znám především díky autorství pohonného systému pro rychlovlak Slovenská strela. Ovšem neménně cenný je jeho přínos pro automobilový průmysl.
Věčný boj o nová auta: Prototypy vozů Škoda ze závodů Vrchlabí a Kvasiny
Pobočné závody automobilky Škoda musely vlastně po celou dobu socialismu bojovat o zachování výroby kompletních vozů. Díky iniciativě zdejších vývojových pracovníků vzniklo třeba kupé 110 R.
Škoda třikrát použila jméno Supersport. Sériové auto z toho ale nikdy nebylo
Na konci září roku 1950 se na starém brněnském závodním okruhu jela Velká cena Československa. Diváci byli zvědavi také na to, jak si povede nová Tatra 607 Monopost v souboji se Škodou Supersport.
